ARIES氣囊點爆測試系統(tǒng)我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統(tǒng)用于執(zhí)行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries 的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現(xiàn)。整個系統(tǒng)可以進行升級，滿足未來法規(guī)發(fā)展的任何要求。
更新時間：2025-05-23
ARIES氣囊點爆測試系統(tǒng)
在各種碰撞情況下，無論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關團體，確保ACU 軟件和算法能區(qū)分啟動與不啟動條件是非常重要的。
特點
在實驗室用實際碰撞時間歷程測試ACU
前后(縱向方向)
左右(橫向方向)
采集傳感器參數和報告ACU 啟動和不啟動條件,比如
何時觸發(fā)(TTF)
何時終止(TOC)
觸發(fā)時的加速度和速度
用戶參數
同時進行FIS 與SIS 測試,輸入加速度于ACU, 并驗證其觸發(fā)
ARIES氣囊點爆測試系統(tǒng)
技術參數
規(guī)格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
沖擊方向水平水平
沖擊波形實際碰撞事件,半正矢,半正弦實際碰撞事件,半正矢,半正弦
沖擊持續(xù)時間<100msec ( 實際碰撞時) <100msec ( 實際碰撞時)
大沖擊加速度 150g (peak)(1.kg 載荷時) 300g (peak)(1.kg 載荷時)
大行程 600mm 300mm
大速度變化,實際碰撞 65kph 65kph
頻率響應
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
載荷 1.kg, 不包括夾具 1.kg, 不包括夾具
結構重量 15kg, 包括MB 提供的夾具 13kg, 包括MB 提供的夾具
結構懸掛空氣支承空氣支承
助推器冷卻空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
助推器反用力小化小化
基本放大器結構Class D Class D
輸入功率每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz
放大器冷卻空冷,60dBA 空冷,60dBA
互鎖裝置和措施緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器
助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
ACU/FIS/SIS 夾具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm
Aries 的通用發(fā)射器是行人保護沖擊和汽車內飾沖擊試驗的佳解決方案。
我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統(tǒng)用于執(zhí)行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries 的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現(xiàn)。整個系統(tǒng)可以進行升級，滿足未來法規(guī)發(fā)展的任何要求。
用于行人保護和汽車內飾試驗的模塊化試驗系統(tǒng)
汽車內飾適用法規(guī)：
• 導向沖擊器-線型沖擊器，可達
50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。
• 胸部沖擊模塊（ECE R12 和 FMVSS 203）。
• 頭型擺錘（ECE R
GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…）。
• 車內拋出物緩沖 (FMVSS 226)。
• 膝部沖擊模塊。
自由移動頭型試驗：
• FMVSS 201 U。
ARIES氣囊點爆測試系統(tǒng)
系統(tǒng)優(yōu)點：
• 同一液壓推進系統(tǒng)可用于不同類型試驗并達到高生產率。
• 實時速度閉合控制回路。
• 導向和推進分離（防止對活塞的沖擊）。
• 準確且可重復的沖擊速度。
• 可進行自由飛行和導向沖擊。
• 通過遙控或軟件實現(xiàn)的定位系統(tǒng)使用簡易。
• 軟件用戶界面友好，實現(xiàn)快速操作。
• 高精度和高重復性。
• 發(fā)射器結構緊湊，可以在車內進行定位。
• 帶實時速度閉合控制回路的液壓推進系統(tǒng)。
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